其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输，只有少数不适合。
不能办理集装箱海运运输的货物：
鲜活货物。比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些，鲜活类货物如果使用集装箱海运的话，在运输的过程中货物就会变质。
特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。
集装箱房屋产品使用寿命至少在15年以上，防火集装箱，可以反复使用搬移不需要拆装，无材料损耗一个项目按2年计算做完后，可立即整体或部分搬迁到另外一个新的项目，这样至少可以做7个项目，而不要重复另外建设，这样要比反复购买搭建其他临时住房设施还节约。因此，也成为众多建筑公司的。
集装箱房屋需求市场是建筑业和城市轨道交通建设场地的临时建设，大多数合作企业是中建三局、四局、中铁等，可用于工人宿舍和临时办公场所，因此深受建筑公司青睐。后来，他们慢慢改进到两层或三层的集装箱房屋。
住人集装箱活动房看似简单，但在安装中并不是随意的组装即可，安装时需要注意的事情有很多。
集装箱活动房的节点刚度改动对布局的受力和变形影响较大，特别是节点邻近构件，因为屋架与立柱的衔接节点，楼面梁与柱衔接节点和柱脚节点是布局受力的主要节点，经过改动这些节点刚度对集装箱房全体受力功能进行了剖析，剖析的结果是，与刚接和抱负交代状况比照，半刚性衔接时的布局构件受力分配较为均匀，钢布局件受力愈加合理。彩钢板集装箱主要节点衔接方法为：屋架与柱衔接节点铰接，楼面梁与柱衔接节点刚接，柱脚节点的刚度刚接为好。
彩钢板集装箱活动房在实践的出产、加工、运送和拆迁的进程中，可能出现各式各样的缺点，构件细长，而截面尺度相对较小。楼面梁和柱是住人集装箱布局的首要受力构件，布局发生蕞大内力和变形的部位也同样是楼面梁和柱。经过楼面梁和柱初始缺点的剖析，楼面梁发生缺点时，对布局竖向位移的影响较大。柱发生缺点时，对布局水平位移影响较大，当楼面梁和柱一起发生缺点时，对结构形成的影响较大。
在线客服
13955556278
2655800408@qq.com
